タイヤ エアーゲージ

今まで使っていたものが、運転席のレールに挟まって壊れてしまいましたので、新しく買うことにしました。前回のものは、ねじを回すようにして、バルブに深く差し込む方法でしたので、面倒でした。

また、前々回のものは、エアーバルブに対してまっすぐに差し込むものではなくて、差込口が斜めになっていましたので、力の入れ具合が分かりにくくて空気がピタッと止まらず、かなり難しいものでした。レビューでは使いやすいとありましたが。口のゴム部の不具合（個体差？）なんでしょうか？

オートバックスやイエローハットなどのお店に行って買えば、手に取って見られるので、エアーバルブに差し込む形状もわかり、失敗も少ないですが、それらを反省することなく、今回もネットで買ってしまいました。（^^;

種類が豊富であることと、まあ、安いということですね。それに、隣町のお店にまで行く必要がありません。

問題は、中国発送でしたので、到着まで1週間かかりました。届くか心配でした。（^^;

今回のゲージは、押す方向と差込口がまっすぐで使いやすいものでした。ところが、チェックすると、「3.5㎏？」「普通、2.3㎏だろう？空気入れ過ぎじゃあない？」と思って空気を抜いていたら、途中で「入れ過ぎにしても、おかしくない？きちんと計れていないかも。（不良品？）」と思い直して、壊れていたゲージで他のタイヤ圧を計ってみました。

（空気が止まらずきちんと計れないだけで、大体は計れる。）

それで、数値を見たら2.3ｋｇと、「あれ？正常じゃん。」なんで？と2つのゲージを見ると、単位が違うことに気づきました。

左：今回購入　　　　　　右：前回購入

 

購入時に、単位にまで気を使っていませんでした。（^^;

「psi」って？

・・・・・・・・

「まあ、いいや。」

「7：100だから、2.3㎏／㎠を100／7倍すればいいんだ。」

「33psiということか。」

その後、自転車の空気入れで、上下100回運動をしました。（^^;

 

気になる物件 敷地475坪

この物件は、ネットに挙がってから2、3か月経っているでしょうか。

北杜市長坂町白井沢にある、「ふれあい情報館」さんの物件です。

 物件No,7048

土地475坪　建物20坪　2LDK　1970年8月築　850万円

公営水道　汲み取り式　プロパンガス

レインボーライン南側　標高910m

アピールポイント

・広い敷地でこの価格

・静かな環境

・スーパーに近い

・標高910ｍ

マイナスポイント

・築年数が経っている

・汲み取り式

・リビングの玄関前にストーブ

・吹き抜けがない

・１Fに和室がない

敷地が広いです。すべてが平坦かどうかはわかりませんが、この広さでこの価格は魅力です。築47年の建物ですが、状態が良ければ問題ありません。ただで付いてきているようなものです。

とにかく敷地が広くて、のんびりできて、建物にはあまり気を使わない方にはぴったりな物件だと思います。物件見学では、特に接道の様子、建物の状態、デッキの状態、土地の様子、増築ってどこ？など確かめたいところがたくさんあります。

たぶんタイプミスだと思いますが、「物件の概要」のところで、スーパーひまわり市場まで車で約12分（1.8㎞）って？、どんなだけ道が狭いというか、ぬかるんでいるというか、凸凹というか、スピードが出せない道路なんでしょうか・・・ってね。（^^

 

本箱の改良

材質の関係か、本箱の背板にカビが発生しやすいので、その板を外しました。

 

そして、そのままでは本の重みで横板が曲がりますので、本の間に支柱となる板を挟みました。横板への影響や安定を考えると、もう少し厚めのものが良いのですが、今回は家にあったものを利用しました。

ついでに、リビングにできるだけ多くの本を置きたかったので、2階建てにして、側板にＬ字型の金具をつけ、壁に留めました。目立たないよう内側につけることもできましたが、少し留めにくかったのでやめました。

 

XV が 来た！

「これから10年乗るとしたら」のイメージにぴったりの車

スバルXV

（画像：タイプS　スバル公式サイトから）

納車後、3日間で600㎞走りました。

乗り心地が良く、長距離でも疲れにくく、コーナーリングの安定感は素晴らしいです。着座位置がセダンよりやや高いので、街乗りでも楽に運転できます。大き過ぎず、小さ過ぎず、生活のいろいろな場面で活躍してくれるでしょう。

AWD、Xモード、アイサイト、前後方向ドライブレコーダー、追従機能付きオートクルーズ、後側方警戒支援システム、アイサイトプリクラッシュブレーキなど、安全に走るための装備がたくさんあります。

運転席周りにはたくさんのスイッチがありますが、高速道路でのオートクルーズを覚えたら、残りは通常の運転ではほとんど使いません。まあ、それでも何かの時には知っておいたほうが良いので、説明書の必要そうなページを適当に読みました。

次の3つは、特に運転の疲れを軽減してくれます。

追従機能付きオートクルーズ・・・これは自動車専用道路で使うことになっています。車間と車速の上限を設定すると、前車と一定の距離を置いて走ってくれます。前車がいなくなると、上限のスピードまで上がり、そのスピードで走ってくれます。

プリクラッシュブレーキ・・・前方に障害物があると注意を促してくれ、さらにこちらがブレーキを踏まないと、自動でブレーキをかけてくれます。

後側方警戒支援システム・・・片側2車線以上の道路で、後方から迫ってくる車を知らせてくれる装置です。ドアミラーの車体側が光り、進路変更の時には見落としがなくなり安心です。

気になる燃費は、スバル・4輪駆動車としては、驚きの数値です。

まだ、600㎞程度での予想ですが、市街地9㎞／L前後、郊外14㎞前後、高速16㎞前後になりそうです。 今回600㎞走行時の燃費は、市街地少々、ほぼ郊外と高速で、メーター表示で16.1㎞、満タン計測で15.3㎞でした。

別荘への往復で、16㎞／Lになるでしょうから、十分です。

 

携帯を忘れ Uターン

やってしまいました。

別荘を出るときには、戸締りはもちろん、スイッチオフ、コンセントの抜き忘れ、水道の蛇口チェックなどをしますが、それらに気を取られて、携帯電話を置いてきてしまいました。

中部横断道の増穂ICにある「道の駅富士川」で食事をしていると、テレビ画面が台風情報に変わりました。突然「携帯」という文字が頭の中を通り過ぎました。「そうだ、台風を携帯でも確認・・・。」と思ったのでしょう。

すぐにバッグの中を見ると、不安が的中、ありません。

別荘まで40分、往復80分です。

台風が接近して、この雨の中を戻るのはけっこう疲れます。携帯を使うことはあまりありませんので、「このまま帰宅することにしよう。」と思ったとき、携帯ケースに免許証を入れておいたことを思い出しました。免許証不携帯は罰金だけですが、気持ちが不安になります。

焦って疲れないよう、ゆっくりと戻りました。

対策をしないと。

別荘の電波状況が良くありませんので、携帯を台所の窓の近くにいつも置いています。それが分かっていますので、帰りには注意していたのですが、今回は頭から抜けてしまいました。

これは、いよいよ一覧表を作るときが来ました。忘れ物をしたとしても大したことはないと思っていますが、今回の携帯や水抜きなど、できれば忘れたくないものもあります。

いつもしていることと、忘れやすいものを「画像付き一覧表」にして、今年中に作ってしまう予定です。画像付きだと枚数が多くなりそうなので、画像なしの簡易チェック表も必要になるかもしれません。