2020・2・14に発売された
4代目 フィット
試乗してきました。
我が家では、2代目フィット（ガソリン車）を9年乗って売却、もう1台、2代目フィット（ハイブリッド車）も9年経ち、現在も乗っています。
ガソリン車は走りが軽く、ステアリング操作も軽く、燃費は16～20㎞／Lぐらい、対してハイブリッドは、重さが増した分しっとりとした乗り心地で、燃費は19～23㎞／Lです。
さて、４代目のフィットハイブリッドですが、
乗り心地も座り心地も良く、運転がしやすく、ブレーキも踏んだ分だけ思った通りに利き、アクセルに対して発進感覚はマイルドで、だれにも扱いやすい車になっていると思います。坂道での加速も十分で、コーナーリングも安定しています。
試乗車にもかかわらず、表示された平均燃費が100㎞走行後で22.3㎞／Lはすごいなと思います。
気になったのは、フロントの見切りがわからないことです。運転席からボンネットの先端が見えません。これは、コーナーセンサーをオプションで付けるか、慣れてくれば問題ないのかなと思います。
また、モーターで走る部分が多くなったせいか、走行感覚にちょっとした違和感があります。たぶん、これにはすぐに慣れると思いますが、できればガソリン車と比較したいですね。今回、ディーラーになかったことは残念です。
本気で買い替えを検討しているのでしたら、ハイブリッドとガソリン車の走りを体感してください。ディーラーになければ、レンタカーで走ってから決めるほうが良い気がします。面倒だけれど。（^^;
それは、ガソリンとハイブリッドの差35万円がかなり大きいことと、ハイブリッドの走行感覚の違和感が、ガソリン車ではどうか確かめたいからです。なんだろう？ハイブリッドでは、XVやN-ONEに比べて運転している感覚が少ないんです。それを気にするかしないかの問題です。
ガソリン車のHOMEとBASICの差は15万円で
シートの生地が違うこと
LEDヘッドランプがハロゲンに
革巻きステアリングが人工皮革に
オートエアコンがマニュアル式になっています。
